定义: 主要为钢铁、航空、汽车、3C、 压铸、模具等行业在金属加工过程中所使用的主要用于冷却润滑及清洗防锈的一类乳化液；按加工工艺主要分为:切削液、磨削液、轧制液、脱模液等。

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  钢铁

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  航空

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  汽车

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  3C

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  压铸

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  模具

定义: 金属加工液经过长时间使用后变质从而不能满足其加工性能所产生的废液;导致金属加工 液变质的主要原因:工件引入的金属微粒或离子(电导过高导致工作液析出分层)、设备引 入的导轨油或液压油(导致细菌滋生、发臭)、环境引入的其他各种杂质;

主要特点: 有机物浓度高,且成分复杂(废液中有机物主要以碳氢化合物为主) ,含有多种添加剂、 醇胺类化合物、硫化物、氮化物、各类金属离子等; COD-般在10000mg/L以上,有的甚至高达几万甚至几十万;废液往往呈乳浊状态、色度极高、有异味,散发出刺鼻恶 臭,随意排放会对周边水体造成严重的不良影响。

注：COD即化学需氧量，表征水体中有机物含量的一个主要指标，国家污水综合排放标准的 限定值为<500mg/L

金属加工液废液的危害>>

由金属加工液废液的成分及特点，我们可以知道如果直接将其 排放到环境中产生的危害将是巨大的,将极大程度的造成水体环境的 污染和破坏,损害农作物及渔牧业生产的产量和质量,造成极大的经济 损失,因此金属加工液废液是不允许未经处理而直接排入排水系统或 开放水域。金属加工液废液已经成为目前国家环保部门重点督查的 一类工业废水（HW09）。

国 内金属加工液废液的处理现状>>

• 1、企业自行处理: 首先企业要有污水排放许可证(具备排污资质)其次必须采用合适的污水处理工艺设备进行处理并达到国家排放标准方可排放,需要付出极大的设备投资和运营费用。 2、企业委外处理: 目前很多客户均无配套相应的污水处理设施,只能委外由具备相关资质的环保部门进行处理,费用高昂(广东地区的处理费用已经高达4500元/吨以上) ,一定程度上增大了企业的生产成本,限制了企业的发展。
• 3、违法偷排: 甚至有一部分企业为了避免高昂的处理费用，直接偷排到排水系统中，严重污 染了水体环境，企业也承担着将被判以环境污染及破坏罪的巨大风险。

目前金属加工企业的废液处理方式>>

• 1、 直接偷排,零成本!若被举报,坐牢三年!
• 2、 交给环保单位回收,每吨支付4000元以上
• 3、减少废液的产生量,采用废液零排放技术!
• 4、 自建废水处理站,目前的环保技术投资在100万以下没有办法达标,且运行维护费用高。

为何油液会报废-现场维护欠佳>>

• 1、新工厂最好采用集中供液、过滤、自动排渣处理系统。
• 2、单机采用自动供液系统,保持油液的浓度恒定。

为何油液会报废-现场维护欠佳

我司特别研发设计了专供金属加工液废液减排的工艺方案，采用独有的低温蒸发加膜技术直接将金属加工液废液中的水分离出来，并将所得净化液重新调配后回用于原生产工序或进入客户污水处理站进一步处理。

低温蒸馏	化学法	膜过滤
在负压下加热，通过液体不同沸点的原理，将水在沸腾时形成水蒸气，通过冷凝形成清水排出。杂油、金属离子、胶体等污染物经浓缩排出。	通过添加化学药剂絮凝沉淀后压滤,压滤立水过膜后达到清水状态	通过膜的孔大小设定一二三级过滤，最终产水清辙。
优点：能应对各种水质，出水水质好； 缺点：设备投入较大耗电稍大。	优点：设备投入小，耗电小。 缺点：只能处理COD较低、含油量较少、容易破乳的废水、出水水质恐难达到排放或回用，造成二次污染。	优点：纯物理过滤,能耗小 缺点：容易堵膜，操作需专业性较强，COD较高，含油稍大就难以处理，产水比例不高。

移动车废液净化回用技术的优势

• 1、该技术主要功能性是通过热循环方式将水分从废液中分离出来，最终所得净化液的水分纯度可达到90%以上，仅剩余不到10%的杂质、杂油、细菌等，几乎不含盐分，回用效果可与自来水相当;
• 2、对于高浓度、含油量高、高盐分的废液处理效果较佳，能很好的达到回用效果，可适用于大多数金属加工液废液的处理。

移动车废液净化回用技术-运行模式

• 1、我司研发改进的废液净化回用系统既可以固定安装在客户现场长期进行净化处理（针对年产生废液量较多的客户）。
• 2、也能以模块的形式整体集成装配固定到厢式车内，对于有废液处理需求的客户，我司可以派遣专业的废液净化车到客户现场直接进行净化处理，客户仅需提供自来水源、电源、气源即可现进行处理，无需任何的设备投资。

移动车废液净化回用技术-适用范围与运行要求